Luultavasti 1798 rakennetut kaarisillat kuuluivat osana Monrepos'n kartanon kokonaissuunnitteluun, jossa pyrittiin istutuksin ja erilaisin rakennelmin luomaan harmooninen kokonaisuus. Nämä kaarisillat yhdistivät kaksi pientä saarta puistokokonaisuuteen, jossa pienetkin yksityiskohdat oli tarkoin ja harkiten suunnitellut. Kaarisiltojen alapuolella oli pienet puurakenteiset sulkuportit, joiden avulla pidettiin matalan veden aikana kanavan vesi vakiokorkeudella ja mainitaanpa tässä kanavassa kasvatetun arvokaloja Monrepos'n vieraiden kulinarististen halujen tyydyttämiseksi.Kaarisillat oli todennäköisesti suunnitellut Martinelli.
Kaarisillat olivat vielä 1800-luvulla monivärisiä, mutta 1920-1930-luvun valokuvien perusteella ne oli maalattu valkoisiksi vuosisadan vaihteen jälkeen.

Kaarisilloista ainakin toinen oli olemassa 1950-luvun alussa, mutta luultavasti huonokuntoisuuden takia se purettiin 1950-luvun lopulla.

Suomalainen kansalaisjärjestö Pro MONREPOS ry. ja Hämeen ammattikorkeakoulu yhdessä Venäjän Kulttuuriministeriön alaisen, Viipurissa olevan luonnopuistomuseo Park Monrepo'n kanssa rakensivat vanhojen valokuvien perusteella rekonstruktoidun uuden kaarisillan Monrepos'hon syksyllä 1998. Rakennesuunnittelun laati insinööri Juha Meriläinen Hämeen ammattikorkeakoulusta.
Tämä silta vihittiin juhlallisesti 29.10.1998 ja vihkimisen suoritti Suomen valtiovallan edustaja, kauppa- ja teollisuusministeri Antti Kalliomäki. Kaarisillan luovutti Pro Monrepos ry:n puheenjohtaja Kauko Relander ja sen vastaanotti Park Monrepo'n johtaja Evgeny Trufanov, yhdessä Viipurin kaupungin hallinnon kanssa.
Tilaisuudessa oli paikalla myös kreivi Peter von der Pahlen, joka on Monrepos'n entisen kartanon viimeisimmän omistajan perillinen.